最近几年，随着国家对汽车质量投诉和监管的加强以及汽车“三包”法的推出，汽车厂
商大规模召回事件频发发生。比如在2014年就有丰田汽车因驾驶席座椅固定装置损坏和安全气
囊使用问题的召回门，共涉及日本，中国，北美，欧洲共计639万辆车；通用公司因点火开关
有缺陷而出现的召回门；宝马公司因汽车发动机有缺陷出现的召回门；
当汽车出现召回门时，不仅车主的生命安全，合法权益和财产受到损害，往往对车企本
身也产生巨大损失。特别是中小汽车配件供应商。如果汽车品牌商对配件供应企业提出追偿，
那么供应商将面临巨额赔款。假设一个零件的召回成本需500RMB，在一次大规模召回中，涉及
的车辆往往在几十万量至上百万量，那么供应商面对的赔偿金额可以用天价来形容。对大型企
业来说，他们的抗风险能力强，可是在我国很多配件供应商都是中小企业，对于这类企业无疑
