2015年5月28日-30日,第五届中国国际轿车、微车配件博览会在郑州国际会展中心拉开帷
幕。本次博览会吸引了海内外1500多家参展商,和众多行业专家,一起研讨未来汽车后市场的
发展趋势。
本次博览会的一大亮点是“我是正品”标识的出现。展会上有超过300家通过资质认证的
企业在其展位上出现“我是正品”标志,数量占了参展企业的1/5。这个标志的出现,对汽车
后市场来说,意义或将是重大的。
我们知道,汽车配件行业由于缺乏标准支撑,长期处于原厂企业垄断情况下。导致汽车配
件“天价”现象时有发生,最终受到利益损害的是广大车主。去年9月24日和今年2月26日交通
部两次发文,要求打破汽车维修配件的渠道垄断,鼓励汽车配件生产厂商提供有自主商标的独
立售后配件。
但长期以来,消费者对正品的认知,一直停留在原厂生产。国家和行业内也缺乏明确的正
品标准,导致消费者在购买时不认识正品,只好选择价格昂贵的原厂产品。这不仅对消费者不
公平,对我们广大汽配产品生产企业也不公平,造成“买的找不到卖的,卖的也找不到买的”
这种尴尬现象。
“我是正品”正是在国家相关利好政策的前提下出现的既符合消费者利益,又符合配件生
产企业,销售商和维修厂利益的概念。正品汽配产品是指符合国家资质认证的企业生产的通过
国家质检认证、CAL认证及CMA认证的正规汽车配件。
现在,有很多投资人和自主创业者,投身到汽配等汽车后市场领域,随着新政策的推行
,一场变革正在酝酿之中。所以有业内人士把2015年称作“汽车后市场格局重构年”。
相信在未来的汽配行业中,原厂产品,原装产品等概念将逐渐被模糊,取而代之的则是
符合行业相关标准的正品配件,这样一来,消费者选择的余地变多,行业垄断也将被打破,对
中小汽配生产企业的发展,起到有力的推动作用。汽车后市场的格局也将从一支独大,变成百
花齐放。